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Archive for the ‘c 骑车 | Cycling’ Category

谢谢为AIDS Red Ribbon Ride捐款的朋友们:-) 我的页面上最终筹到了$320,超过了规定需要的$300。能在短短的一周内得到那么多人支持让我很感动。 22号那天的骑车活动还算挺顺利的。骑100英里的一共有20个人,早上7点半就出发了,上午是在雨中骑的。我中途走错了几次路,落在大部队的后面。返回途中因为安全考虑,后援车把我们靠后的几个接上车去送了20多英里。最后我的码表显示是78英里。没有完成有些遗憾,希望以后能有机会完整骑完。 出发前的准备 和Michel的合影。他在AIDS Care工作

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跟个风吧~ (好像这风都刮完许久了厄)骑车去的:黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京、天津、山东、河南、陕西、甘肃、青海、四川、湖北、安徽、江苏、上海、浙江、江西、湖南、广东非骑车去的:新疆、西藏、重庆、云南、福建 黑龙江:乌苏镇、饶河,对着乌苏里江那边喊Я тебя люблю;三江平原一望无际的农田;还有困住骑行团的沼泽。黑龙江的记忆感情色彩太浓了吉林:去天池是大晴天,人品超级好;乱炖很合我口味辽宁:抚顺新宾响水河子县,有个穷而质朴的大坎子村,还有一个富裕干净但不太能融进去的响鲜村河北:怀来县麻峪口村,从高处看一色黄土。冰封的白洋淀,瓜姐打翻的醋瓶子北京:适合吃喝玩乐的地方。要风景有风景,要娱乐有娱乐。不过我们都是来读书的……天津:短暂的停了一下南开。出城的时候路很宽,车友送了一程又一程山东:泰山,孔庙,有文化的地方河南:密密麻麻的人,古迹也都翻修后商业化运作了。三门峡是个挺可爱的小城市陕西:西安值得久留,陕博、兵马俑、碑林都很出彩。往东南经过白鹿原,远山蓝天麦田。难忘两岭小学的孩子们甘肃:兰州的黄河是红的,吃的不错青海:青海湖边一路的缓上,没有鸟的鸟岛。沱沱河兵站没电、没水,只有风沙新疆:喀纳斯像天堂,克拉玛依像地狱。走油肉面很爽西藏:拉萨印象不深了,纳木错还有点印象云南:丽江挺秀气的,适合小资四川:在汶川映秀吃了那个暑期最实惠亲切的一顿。下勿角有一帮成天载歌载舞的大人孩子重庆:三峡建坝前去的,老久了湖北:骑车到湖北正是麦收,国道上晒着的秸秆阵阵麦香。在孝感疗养了一把。极其喜欢武大的校园,还有它背后的故事安徽:大别山的烂路还碰着下雨,就觉得土。中科大也土,不过出牛人咯江苏:推荐下太湖船菜~ 有个邹区镇全镇做灯具,大大小小摆满一路。世界工厂就这气派吧上海:变化太快了,都要不认识了。小时候石库门小菜场的感觉很难找了浙江:杭州是我最喜欢的城市了。人杰地灵啊福建:客家土楼应该算是保留中国历史最完整的标志了吧。浓郁的传统气息江西:在婺源没看到油菜花,但皖南赣北风格的民居点缀溪流已经足够美了湖南:长沙尽管也有岳麓书院这种严肃的地方,但难掩娱乐之城的本质啊广东:一幅热带景象的从化,整树整树的荔枝馋死你 写着写着饿了,也怀念路上的感觉了。啥时候能再去拉练呢~

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关于队列长途骑行

忽然想起还欠着车协一份总结。7月份深圳——北京骑完之后一直想写写骑行方面的收获,结果拖到现在还没写。今天还债! 以下内容发在一技之长版上 —————————— 以下是今年5到7月份我跟阿丑、流人等参加北京——深圳的大运骑行后的一些体会。带我们骑行的教练是前国家自行车队的教练李志强老师,同时队伍中还有4个来自深圳自行车队的小队员,我们从他们那学着不少骑行知识。在这里跟大家分享一下。有些方面可能跟车协拉练、暑期有相似之处可供参考,有些是我们这支队伍的特别之处。总之我之前没有想过骑车还能这样骑的,也没想过我可以完整骑下来。另外我的骑行经历有限,竞技方面更是不懂,讲错了请指出咯。 〇、背景这次骑行应该说挺特殊的。有点像拉练,有点像训练,还有点像宣传活动。有这样一些特点:1、骑行距离长(5500km),时间长(50多天),但坡并不多。所遇到的主要的坡也就是大别山、南岭和秦岭余脉了2、每天的距离不算很长(100-200左右,最多也就220),但是经常要赶着参加活动,所以时间还挺紧张的3、骑行的组织性特别强,基本始终都是高效率的列队骑行(平路均速25-30左右)。队友能力上差别挺大的,所以队伍的作用就特别显著。另一方面讲,骑行中没有个人自由4、有非常强大的后勤保障。不用驮包、打前站,吃的喝的都可以问后援车要。不过牺牲的同样是自由,领队叫干什么就干什么5、对了这次骑车全是上锁踏咯 一、队列1、我们通常的队列是两列跟骑,最前边的两个队员领骑几公里后从两边退下来,跟到后面。队伍里体力不好的骑在队尾,不参与领骑循环,由于前面挡风的人多还是能省很多力的2、跟车的重要前提是不能捏闸,不然可能导致严重的连摔(很不幸我制造过一起)。当你看到前面一个人手握副把时会安心许多3、遇到路况避让为主,同时要引起对方司机的注意(就是喊咯)4、在车不多的国道上的双列跟骑可以稳定到变态的程度,以致经常出现一百多公里不下车的情况。这种骑法虽然高效,但实在不是长途骑车的理想境界@@5、骑行过于匀速也不好,有时候需要冲一冲刺激一下心肺功能。另外匀速的时候人疲,反而容易出事故 二、手势各地车协的手势系统基本都与北大车协是类似的,专业队员的略有不同。他们没有举拳头停车的手势,减速是手放背后腰间(手心向后)招一招。两手在副把上一张一合表示前方有坎或者减速带。我们还经常给旁边要并道的车辆打手势让它停一停,如果对方停了就翘个拇指表示感谢。这种“停下,谢谢”的手势太一气呵成了,以至于我现在过人行横道的时也会用。 三、踏频专业队员踏频都相当之高,且高踏频时身体不跳,这是练出来的。比如前3档后9档的车,平路一般用2-6或以下,基本都不上大盘的。我问过一个队员为啥“超频”,她说譬如我用2-6和你用2-9一个速度,我用3-6时你已经到3-9了,我用3-9你就跟不上了。看来他们用特别高的踏频还是有训练的目的。车协拉练的时候可能不用那么高的踏频,不过适当用小些的档还是能骑得更润滑,保护膝盖吧。另外在热天刚骑起来的时候“捣起来”还有一个目的是让身体赶快出汗,防止中暑。 四、爬坡及摇车1、教练说爬坡一般分为三段:冲坡(动能变势能),中途(小档慢慢蹬),发力(最后一段摇车)。冲坡的时候别太狠,顺着速度减慢把档位减下来,保留体力2、站起来摇车时发力的肌肉群和平时骑行是很不同的,所以能起调节肌肉的作用。几个小队员在平路上骑一阵也会摇几下车的。另一个适用的情况是红灯后过路口,加速度大可以快速通过。还有就是路烂时可以起来摇一下3、摇车前把档位变大一些,手可以握副把,适当放松一些。至于节奏和姿势就要看个人协调性咯。我的协调性反正是相当差的(车都会是直的),不过摇车仍然对爬坡很有用。现在每天上下学都要摇一段4、上坡推人的同时还要保持自己车的平衡是比较累的,替代方案让你要推的人搭着你的肩膀借力,是为“扒车”。当然,“扒车”的另一个作用是强迫别人骑慢点…… 五、下坡1、远离马路的中心线!特别是左转弯的时候如果你往内侧切,对面来车要是压到中心线的话会出危险2、下坡转弯时内侧脚提起来并且膝盖向横梁的方向收,这样方便车倾斜3、扒着下会快,但是脖子酸@@ 六、雨路1、下雨时队列适当散开,每排左右交错一些,避开前面车甩起来的水2、过水坑时离开座,车向队伍外侧倾,人向内侧倾,这样有个交错的角度泥水就溅不到了3、雨路前教练会让我们放掉一点轮胎的气,增加摩擦 七、饮食作息1、早饭吃高能量好消化的(推荐煎鸡蛋、黄油),中饭少吃(推荐面条蔬菜水果),晚饭可以上大餐2、我们路途中常吃的是香蕉、派和火腿肠3、在没有加蛋白粉溶液和生理盐水之前,路上主要喝的是碳酸饮料和白水4、中午休息不能太久,避免疲掉 八、准备和放松1、准备和放松活动的主旨是反向牵拉肌肉,恢复肌肉弹性。动作慢、伸展、不可过度2、骑行越累骑完后越要认真做放松,不可马虎3、必做的项目:互背,压肩,拉伸大腿小腿,扭腰4、晚上“控腿”——倒躺在床上腿靠墙架高,直到发麻为止。据说有利于血液循环和释放乳酸5、要是近期不准备骑车了(实践团进山?),泡个澡彻底放松一下吧! 九、其他1、没有脚支子的车排放时可以交错靠着(一辆车头向左,下一辆向右),节省空间。倒放的话向左倒2、我们路上用过两种车座:窄而硬的和宽而软的。最后多数人还是选择窄而硬的。虽然磨屁股但对血液流通影响小些3、路上摔车的最大原因是停下来以后忘记解锁(当然挫人如我在不骑车的时候也会摔)。锁解不下来除了可能是锁片太紧外,更可能是因为鞋底的锁扣松了4、防晒主要是防晒伤,晒黑了就不太会晒伤了。防晒霜的PF值是可以有130+的@@5、基本上没有人带护膝。可能是小档高频的骑法原本就不会给膝盖很大压力,带护膝反而会限制运动吧 祝大家科学、健康、快乐骑行! —————————— 刚才在写的时候忽然在QQ上遇到了平兄,胡荣姐也在。555怀念骑车了……

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今天去Walmart和BBB退货,准备回来时发现Walmart有新进的自行车挺便宜的,于是就搞了一辆: 看着还不错吧?其实搓死了!货价上有两辆车前后闸都抱不死,我挑了辆能抱死的,结果不多久就蹭闸。后拨各个档位都响,唯独一个不响的档位还会跳链子。从Walmart骑回宿舍要爬College Town的坡,结果爬到半路实在是不行了,只好趴下来喘口气……还梦想骑车横穿美国呢,哈哈,搞个破车照样能废在家门口~~ 总之提醒一下:Walmart卖的便宜自行车可以非常不靠谱的!累点倒还算了,那闸都抱不死的车,危险不危险啊!        不过今天也收获了一样好东西~ 从Bed, Bath & Beyond买的不粘锅,名字叫Non-stick aluminum jumbo chef pan (11 inch)。这个锅比较深,底下有一定的弧度,口径也大,所以比平底锅容易翻炒~ 另外还带盖子,所以可以炒菜、煮汤两用的。另外我觉得它手柄的造型也蛮可爱的呵呵~ 税前就$14.99哦 另外BBB的服务也不错。我前两天买锅回家之后拿出来的时候不小心把盖子打碎了,全成了玻璃渣,就一起扔掉了。今天打电话问能不能退,店家说退的话要还回破掉的盖子。我看了一下垃圾已经给收走了,于是打电话说明了情况,最后还是给我换了一个新的嘻嘻^^ BBB应该全美都有连锁的,推荐啦!

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哈哈我对自己的惰性无语了~~ 一个月的空闲时间愣是没把几篇日记打到电脑里 所以只能说,先算了吧

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骑行距离204公里 在骑行里程过半之后,我们经历了第一次夜路。同时今天的里程也破了去开封那天的纪录,其中还包括大段的烂路。 —————————— 上午中科大的发车仪式在东校区操场举行。亮点在于跟着我们骑行的队伍很长,接近排满操场的一周。跟骑者中不少人都骑着mcc,颇显中科大的朴实风格。 由于312国道的合肥到南京段为高速公路所代替,我们走的是滁州方向的北线,距离多少事前连教练也说不准确。而路牌提供的信息更加混乱:最初是173公里,骑了不到10公里之后指示155公里,一会又是133公里,但之后又回到152公里。直到下午时我们所见到路牌大致回到了同一体系,也就是总距离200左右。 安徽的路延续着时好时坏的路况。午饭前的一程特别颠簸,接近搓板路的感觉。到12点多吃午饭时才走了60公里。下午出发之前文丑扎胎了,过不多久德天又是一胎。这段路的修路之处往往会用玻璃瓶碎片隔开,平添了不少扎胎风险。但德天尽管感冒又扎胎,还是和小迁一阵猛撩,直到前独立骑行团宣布不跟了为止。这段路的另一个特点是转弯多,国庆感叹我们一直在走之字形。中途我们的右手侧曾出现过一条笔直宽阔的大路,黄徽断言那是通往南京的。我们出安徽的之前的路在全椒县境内,看到一个“全椒柴油制造公司”,我还感叹生物能源真发达能用青椒提炼柴油……结果被黄徽狠狠鄙视。 在“腰疼”、“肛裂”、“腿抽筋”、“体力透支”的种种抱怨声中我们熬到了码表156公里处,已经是晚上7点了。教练让我们停下来补充食物,做好夜路的准备。我连着吃了4根香蕉、2根肠和2个派,体力终于略有恢复。7点一刻我们在后援车的灯光下又上路了。安徽界内的最后一段还是颠簸,队伍里顿时一片“坑坑”之声。好在数公里之后进入江苏界路一下就平整了。两边的树林在灯光掩映下有些恐怖,远处的电动车有时还放蓝光。靠近南京时首先迎接我们的是焚烧秸秆的一片火光,笑谈南京已在火海之中可以不用去了。到达码表180公里处终于出现了路灯,它的光亮伴我们走过长江大桥、玄武湖、午朝门,终于到达南航的御苑宾馆。喝完最后一点大力神,倒在床上不起来了。 —————————— 夜路的经历总是印象那么深刻。05年暑期翻尕里台到麦洼,06年分组的十渡、暑期去佳木斯的那天,07年五一在白河水库,08年山寨分组从百花山下来。每次夜路总会伴随着点点的头灯光亮、紧密的队伍和从前后传来的大呼小叫的提示声。这次也不例外。在林子里的那段夜路时国庆问,要你一个人晚上在这样的地方敢骑车吗?我想我是不敢。团队骑车也许有时候不够自在,但在夜路的时候,身边有一群人确实是不一样的。

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骑行距离126公里 这一天比较平淡。上午仍在雨中骑行,路况时好时坏,好在坡不多了。一早骑了接近40公里到六安早饭(吃的羊杂面),然后80多公里沿合叶公路进合肥,下午1点多到达中科大的东校区。 午饭后洗车调车,然后和平兄骑着在校园附近转了一圈。中科大给人以内敛扎实的感觉:楼虽不新但拥有微尺度物质实验室这样的前沿科研基地;校园虽不大但广玉兰树中掩映着华罗庚、郭永怀、郭沫若等名家的雕塑。路上一位学生问我们是不是大运会志愿者,和他攀谈几句。像这样非学校组织而能自然聊上的机会不多呢,让我对中科大更生好感。黄徽说中科大的风格是比清华还清华,真向往这种风格。

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骑行距离165公里 上路以来最大的雨、最烂的路、最长的上坡,这三样当中遇到一样可以说是艰难的一天,但今天我们同时都遇见了 —————————— 6点半出发,没吃早饭,天气湿热 穿上雨衣,小雨中骑了30公里早饭 午饭前的70公里过安徽省界,一到安徽路极烂,没有一块平整的地方,大大小小水坑无数 中午渐冷,不能睡,喝完姜汤赶紧出发。小迁洗了澡 大别山,连绵不断的上坡,盘山路没有尽头。终于到了下坡却更危险,对面开来的车严重越线,出了好几次险情。下完之后又是上,反复不停,雨越来越大 在去拐向霍山的路口终于重见小迁,戏说我们在沟里找他。最后5公里到宾馆。晚上一群人打CS 晚饭时和胡荣的对话。这一天虽累,但我对自己的体力和技术有信心了

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骑行距离150公里 飙坡、飙坡、飙坡!涛哥成功啦!一天没有被推,并且带领大家以40+的速度上坡!黄金宝、阿姆斯特朗在这一刻灵魂附体!涛哥他不是一个人在战斗,而是带领着一支队伍!涛哥今天生日快乐!

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骑行距离约20公里 梦回武大——留恋你不只为4月那绽放一季的樱花,更为山水间默默伫立的那一缕孔雀蓝

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